Точное время постройки Водонапорной башни на Железнодорожной улице неизвестно. Впервые она упоминается в 1910 году, когда городские власти проводили инвентаризацию недвижимости. Согласно документам, «водокачка» была «каменной, трёхэтажной, крытой железом, прочной» и уже успела какое-то время простоять. Толщина стен – 1,5 м. Скорее всего, ее возвели в начале XX века. Об этом говорят некоторые документы, косвенно относящиеся к этой башне, и архитектурный стиль, который был популярен как раз на стыке XIX и XX веков. Это единственное самое старое инженерное сооружение такого типа, сохранившееся в столице.
«Водокачка» принадлежала Московско-Брестской железной дороге и обеспечивала водой поезда, а также стоявшие рядом деревянные жилые постройки. В 1912–1914 году на месте последних построили железнодорожную больницу. В те годы в верхней части башни располагались два резервуара, содержавшие по 80 тонн воды каждый.
Известно, что в период между тридцатыми и пятидесятыми ее реставрировали. Это можно заметить, по более светлой кирпичной кладке верхнего этажа. Известно также, что в годы Великой Отечественной войны немцы продолжали использовать «водокачку» по назначению и, даже, провели в ней ремонт.
По последним данным, в башне планировалось открытие кофейни "Вежа".
Комментариев нет:
Отправить комментарий